Communiqués


Communiqué de presse

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Ajustement aux tarifs de la STM

Transport 2000 croit qu’il faut consulter le Grand Montréal pour la nouvelle tarification métropolitaine

Montréal, le 31 mai 2016 Réagissant à l’ajustement de la grille tarifaire de la Société de transport de Montréal (STM), l’association Transport 2000 Québec croit qu’il faut consulter les citoyens, institutions, groupes sociaux et experts du Grand Montréal pour établir la nouvelle tarification métropolitaine. Celle-ci régira les coûts des titres de transport en commun, vraisemblablement à partir de l’an prochain, suite à la mise en œuvre de la loi 76, récemment adoptée à Québec.

Une hausse modérée des tarifs à la STM

Face à l’ajustement tarifaire annoncé hier par la STM, l’association réagit avec satisfaction à la modération de la hausse tarifaire, inférieure à l’inflation et basse par rapport aux hausses antérieures. « Dans le contexte, une hausse moindre que l’inflation et des résultats positifs pour les derniers mois dans la qualité du service aux utilisateurs sont bienvenus » a déclaré Philippe Cousineau Morin, coordonnateur affaires publiques et communications à Transport 2000. « Si la STM continue à améliorer ses services de bus, comme les voies réservées, les feux chandelles et les projets d’embarquement par les portes arrières, tout en maintenant un taux de ponctualité élevé, 2016 sera une bonne année pour les usagers de transports collectifs montréalais ». L’association se réjouit plus particulièrement du maintien du gel tarifaire pour les billets vendus à l’unité.

Vers une consultation ouverte sur la grille métropolitaine

Suite à la sanction la semaine dernière de la Loi modifiant principalement l'organisation et la gouvernance du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal, la nouvelle Autorité régionale des transports métropolitains (ARTM) sera responsable, à partir de 2017, des tarifs de transports en commun dans la région métropolitaine. Transport 2000 invite les administrateurs nommés prochainement à ces fonctions à s'inspirer de la consultation tarifaire que vient de lancer Vancouver, par l'entrepmise de son autorité de transport, Translink.

«Le changement majeur apporté à la gouvernance métropolitaine est une occasion tout indiquée pour questionner et débattre des enjeux importants pour les citoyens et qui ont un impact sur les services. La tarification est un bel enjeu à apporter dans une consultation ouverte et transparente, qui démontrera toute la bonne volonté des experts et élus assemblés dans les nouvelles agences », a indiqué François Pepin, président du conseil de Transport 2000.

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À propos de Transport 2000 Québec

Transport 2000 Québec est une association nationale dont la mission est de contribuer au développement global des transports collectifs au Québec et à l’amélioration des services aux usagers, en s’assurant que leur point de vue est pris en compte. La vision : s’assurer que les citoyens aient accès à des services de transports collectifs abordables, de qualité et sécuritaires. L’association se veut « la voix des usagers » sur l’ensemble du territoire.

Renseignements

Philippe Cousineau Morin, coordonnateur, affaires publiques et communications, Transport 2000
514 799-1906 | 514 932-8008 poste 202
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Communiqué de presse
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Projet de loi 100 - Équiterre et Transport 2000 plaident pour la modernisation des lois entourant le taxi, le covoiturage et un encadrement des services comme Uber

Québec, le 25 mai 2016 - Dans le respect des lois, de la fiscalité et en toute équité pour les conducteurs de taxis, Équiterre et Transport 2000 Québec demandent au gouvernement de revoir son projet de loi sur les services de taxi afin d’améliorer les services aux consommateurs. Selon les groupes, le projet de loi 100 renforce le système actuel qui nous a conduit à la crise.


Présents aujourd’hui en commission parlementaire de l’Assemblée nationale sur le projet de loi 100, les organismes ont expliqué que le covoiturage, le taxi et le service de transport à la demande font partis du cocktail transport. Les utilisateurs du cocktail transport sont aussi des usagers du transport en commun, du vélo et du partage de voiture; il faut donc améliorer l’ensemble du cocktail transport et offrir davantage d’incitatifs que ce que propose le projet de loi pour convaincre des automobilistes d’y adhérer.


Le principal problème avec la réglementation actuelle est la limite des permis. Cette limite a pour effet de créer un prix très élevé sur un marché secondaire, ce qui constitue une énorme barrière à l’entrée de l’industrie. Les groupes croient que d’autres modèles permettraient de gérer le nombre de taxis ou de services de transport à la demande tout en facilitant un accès au marché lorsque les conditions l’exigent.


Les groupes ont suggéré des modifications au projet de loi afin de favoriser le covoiturage et de faciliter la prise de plusieurs clients par des taxis ou services de partage de transport.


Citations :

Sidney Ribaux, directeur général d’Équiterre

« Pour Équiterre, le gouvernement doit innover avec une législation qui permet à la fois de maintenir les acquis des conducteurs de taxis, d’appliquer les lois fiscales et de favoriser l’essor des secteurs du taxi, des services de transport à la demande (comme Uber) et du covoiturage, le tout dans le respect des lois et de la fiscalité québécoise ».


Philippe Cousineau Morin, Coordonnateur - Affaires publiques et Communications à Transport 2000 Québec

« Après plusieurs mois de débat sur la modernisation de la législation concernant les activités de taxi, on s’attendait à ce qu’une intervention gouvernementale dans le domaine nous permette de faire un bond en avant vers la mobilité durable. Les services de taxi n’ont toujours pas atteint leur plein développement, et le projet de loi ne vient pas aider à améliorer la concurrence, les services et ultimement le cocktail transport pour les citoyens ».

 
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À propos d’Équiterre

Équiterre est un groupe environnemental qui regroupe 140 000 sympathisants et 18 000 membres au Québec. L’organisme, fondé en 1993, s’est donné pour mission de contribuer à bâtir un mouvement de société en incitant citoyens, organisations et gouvernements à faire des choix écologiques, équitables et solidaires.

À propos de Transport 2000 Québec

Transport 2000 Québec a pour mission de contribuer au développement global des transports collectifs au Québec ainsi qu’à l’amélioration des services offerts aux utilisateurs, en nous assurant que leur point de vue est pris en compte.

Renseignements :

Dale Robertson, Équiterre
514 605-2000 Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.



Philippe Cousineau Morin, coordonnateur affaires publiques et communications
Transport 2000
Bur: 514-932-8008 ; Cell.: 514-799-1906 Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

 

 

 
Adoption de la Loi modifiant l’organisation et la gouvernance du transport collectif dans la région de Montréal – Vers une planification plus cohérente pour l’usager
Communiqué de presse
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Adoption de la Loi modifiant l’organisation et la gouvernance du

transport collectif dans la région de Montréal

 

Vers une planification plus cohérente pour l’usager

Montréal - le 19 mai 2016 - Transport 2000 Québec salue l’adoption de la Loi modifiant l’organisation et la gouvernance du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal. L’association apprécie particulièrement l’optique d’une vision régionale cohérente et à long terme des services de transport collectif ainsi que la simplification de l’accès pour les utilisateurs.

François Pepin, président de l’association : « Je félicite le ministre, les professionnels du ministère et les élus régionaux pour avoir collaboré à cette nouvelle loi qui a le potentiel d’ouvrir une nouvelle ère pour le transport collectif métropolitain ».

Cohérence et transparence

Transport 2000 Québec souhaite ardemment que la mise en œuvre de la Loi soit l’occasion d’améliorer non seulement la cohérence et la vision en transport, mais également la transparence des décisions, de la reddition de comptes et d’une structure tarifaire auprès des usagers-citoyens. Plus spécifiquement, l’association fonde beaucoup d’espoir envers la Communauté métropolitaine de Montréal qui aura un rôle et une leadership important à démontrer dans les nouvelles structures.

Révision des tarifs et financement des services : un travail sérieux

Transport 2000 surveillera de près les propositions concernant la nouvelle grille tarifaire dans la région. Elle souhaite notamment que la part relative de la contribution des utilisateurs aux budgets d'opérations demeure la même ou même qu’elle soit abaissée grâce à de nouvelles sources de financement.

L’association rappelle notamment à cet égard que le milieu attend toujours des améliorations à court terme de l’offre de service et une nouvelle politique du transport collectif à long terme incluant un nouveau cadre financier pour faire face aux défis majeurs de maintenir et développer les services de transports collectifs.

Transport 2000 souhaite ardemment que le comité de transition sera rapidement opérationnel afin d’éviter des retards supplémentaires dans le développement du transport collectif dans la région de Montréal.

 
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A propos de Transport 2000 Québec

Transport 2000 Québec a pour mission de contribuer au développement global des transports collectifs au Québec ainsi qu’à l’amélioration des services offerts aux utilisateurs, en nous assurant que leur point de vue est pris en compte.

Renseignements :
Philippe Cousineau Morin, coordonnateur affaires publiques et communications
Transport 2000 Québec
Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
Bur. : 514-932-8008 ; Cell. : 514-799-1906

 
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